Instruções de Segurança do Electra

Bem, grande parte dos nossos leitores são da época em que a VARIG voava para a Ásia, ou seja na mesma época do nostálgico Electra na Ponte Aérea. Queremos fazer vocês, tripulantes e passageiros da época do Electra, se lembrarem do 2º objeto do qual vocês olhavam após sentarem na poltrona do Electra.
a 1ª era olha pela janela e ver aqueles dois motores lindos e a 2ª era olha as Instruções de Segurança do avião mais querido da VARIG!

Eae, relembraram dos velhos tempos?? Daquele aperto de mão e "negocio fechado" abordo do Electra, daquele livro inesquecível clássico da nossa literatura brasileira, daquela turbulência que você pensou "ai meu deus" e logo em seguida tudo parou você e seus amigos cairam numa boa gargalhada? Não??!...

E agora?
Agora tenho certeza que sim!! pois a nossa intenção é justamente trazer memórias boas da VARIG!!

Olha a Gol se aproveitando do nosso Smiles!

  Eu estava verificando meu e-mail quando quando abri um dos boletins de noticias do Google.Quando eu abri percebi que se tratava de uma noticia sobre a Gol.Quando eu abri a noticia percebi que precisava mostrar aqui no Blog Rodrigo Varig.

"Um estudo da IdeaWorks, consultoria de negócios, apontou a companhia brasileira como a que tem melhor oferta aos seus clientes nas facilidades para a troca de milhas por assentos em voos. O levantamento foi feito junto a 24 das principais empresas aéreas do mundo e publicado na edição do diário econômico The Wall Street Journal.
A GOL Linhas Aéreas Inteligentes e a Varig, durante a pesquisa realizada, mostraram o programa de relacionamento Smiles como vencedor na oferta de assentos para todos os 280 pedidos registrados.
"Essa pesquisa demonstra e reafirma o compromisso da GOL com seus clientes fiéis, e comprova que o Smiles é um programa de relacionamento de classe mundial, posicionado entre os melhores do mercado", afirma Marcelo Bento, diretor de Rentabilidade, Alianças e Programas de Relacionamento da empresa.
O Smiles, criado em 1994 e que foi adquirido pela GOL em 2007, já superou 7,5 milhões de participantes cadastrados. É o único no Brasil que permite a emissão de bilhetes com até 90 minutos de antecedência ao embarque.
O levantamento da IdeaWorks também concluiu que as empresas de baixo custo oferecem mais facilidade de emissão de bilhetes do que as tradicionais. As quatro primeiras colocadas do ranking são companhias low-cost."
             Origem:   BrasilTuris

Quem diria que por trás de um jingle, havia uma bela "tradição"!

Meu pai, fanático pela VARIG desde pequeno, me enviou um e-mail contando a história da lenda que deu origem ao jingle Orashima Taro (jingle da VARIG dos anos 60 anunciando a nova rota para o Japão). Pois bem, a lenda foi é datada do século XV (século 15) e contava a história de um pescador japonês chamado Urashima Taro. Um dia Urashima Taro salvou uma tartaruga de um homem que a maltratava. Poucos dias depois uma outra tartaruga lhe disse que o pequeno ser que ele havia salvado, na verdade era filha do Imperador do Mar e ele queria agradecer por Urashima Taro ter salvo sua filha querida. A grande tartaruga o concedeu magia para respirar debaixo d'água para que ela pudesse leva-lo até o palácio do imperador. Ao chegar no reino submarino, Urashima Taro encontrou o imperador com sua filha que não era mais uma tartaruga e sim uma linda princesa. Urashima Taro ficou hospedado no palácio por muito tempo e inúmeras festas foram feitas para homenagea-lo mas a saudade chegou e o "pobre pescador" queria voltar e rever seus parentes em sua terra natal. Com isso a princesa deu-lhe uma arca com a promessa que ele só poderia abrir quando estivesse bem velho e com cabelos brancos.

A chegada de Urashima Taro em sua cidade não foi o que ele esperava, sua cidade toda estava mudada e não existia mais ninguém que ele conhecesse foi então que descobriu que havia passado 300 anos desde o dia em que ele deixou a pequena aldeia. Urashima Taro ficou muito triste e então decidiu abrir a arca que havia ganhado de presente da princesa e ao abri-la, rapidamente uma magia o tornou velho, com barba branca e longa, corcunda e todo irrugado. Ao longe ouvia uma voz triste e doce da princesa dizendo: " Eu lhe disse para não abrir a caixa, nela estavam todos os seus anos ".  Naquele momento a promessa de juventude eterna, que estava dentro da caixa, se foi para nunca mais voltar.

A VARIG, como sempre, adaptou tudo para melhor! Então contratou o famoso "jinglista" Archimedes Messina para criar um jingle cujo qual seria gravado na voz da japonesa Rosa Miyake. O jingle foi gravado no Target Audio e lançado em 1968. Hoje ainda é considerado um dos melhores jingles da história!

E no fim das contas, acabou dando nesse maravilhoso jingle:

Ponte Aérea - Um tempo que não volta mais!

          Eu estava passando as paginas do meu “VARIG – Eterna Pioneira” quando eu passei pela pagina 83. Curiosamente um numero bem perto da atual idade da VARIG.A pagina 83 fala sobre a criação da Ponte-Aérea,quando eu passei por aquela pagina me dei conta de que eu ainda não tinha escrito no blog que tinha sido a VARIG que inventou a ponte-aérea.Na hora eu reli aquelas maravilhosas paginas para poder escrever essa postagem.

          Como sabemos a Real sempre foi uma grande empresa,uma gigante do setor aéreo nacional e o primeiro vôo dessa gigante foi justamente entre Rio e São Paulo exatamente entre Congonhas e Santos Dumont.A empresa cresceu e se tornou a gigante que um dia foi.Assim Ruben Berta e o Brigadeiro Faria Lima(presidente da VASP na época) precisavam de uma idéia para competir com a Real e diretamente com um dos maiores rivais de Berta, Lineu Gomes,presidente da Real naquela época.

          Acontece que em 1959 o nosso país girava em torno de Rio de Janeiro e São Paulo, não muito diferente da atualidade. Com os feitos do presidente JK, Rio de Janeiro e principalmente São Paulo cresceram muito.E eram as cidades  mais importantes do nosso país.Os kilometros que tinham entre as cidades precisavam ser vencidos para unir as capitais.Mas acontece que nessa época o clima na nossa aviação estava muito ruim,varias empresas estavam atoladas em dividas.Entre elas estava a Real que embora estivesse passando por dificuldades Lineu Gomes que sempre foi muito pratico fazia de tudo para conseguir mercado competindo é claro com a VARIG e com a Vasp.

          Ainda em 1959 em São Paulo, em um simpático fim de tarde estavam 3 gerentes de 3 empresas distintas, eles estavam em congonhas tomando um “uisquinho” com as gravatas afrouxadas e palitos desabotoados.Eram eles Juarez Xavier de Azevedo, da Cruzeiro do Sul; Antônio Deléo, da VASP; e Carlos Ivan Siqueira, da VARIG.Eles estavam preocupados com a Real,ela tinha aeronaves muito modernas e Lineu Gomes estava determinado a conquistar os céus do Brasil.Depois de muita conversa surge uma genial idéia: >Por que as empresas não se juntam contra um inimigo em comum? Afinal as três juntas tinham muito mais freqüências entre São Paulo e Rio do que a Real. Às vezes aeronaves da Vasp, Cruzeiro e da VARIG decolavam juntas de São Paulo para o Rio, ambas com uma taxa de ocupação muito baixa. E depois era preciso esperar horas até que uma outra aeronave partisse rumo ao Rio de Janeiro.Não seria muito mais fácil se os vôos fossem organizados de uma forma que o passageiro pudesse entrar no primeiro avião disponível? Seja ela uma aeronave da VARIG, Vasp ou Cruzeiro?Nascia ali a o nome: Ponte-Aérea. Ainda discretamente Siqueira,Azevedo e Deléo convidavam os passageiros a trocar de empresa e entrar no próximo vôo,a noite eles trocavam os bilhetes voados e juntavam a receita em caixa, de acordo com o numero de passageiros transportados.fazendo o encontro entre o que havia sido voado e o efetivamente pago.

          De repente as aeronaves começaram a sair cheias, lotadas. Até que certa vez Berta estava fazendo uma escala em congonhas vindo de um vôo da VARIG de Porto Alegre quando foi convidado a embarcar em um Convair da Cruzeiro.Berta com seu olhar visionário abraçou a idéia e convocou um encontro com o presidente da Cruzeiro, José Roberto Ribeiro Dantas e o presidente da Vasp.Mas a estratégia tinha de ter um nome forte,um nome que tivesse marketing.O próprio Berta sugeriu Ponte-Aérea.As 3 empresas entraram com um pedido formal ao DAC,em dias o projeto foi aceito.Em uma madrugada de julho foram erguidos os balcões da Ponte-Aérea em congonhas e santos Dumont.A cada 60 minutos decolavam vôos alternados das 3 empresas.A VARIG usava o Convair 240; A Cruzeiro empregava o Convair 340; e a Vasp voava com o SAAB Scandia.

          Lineu Gomes não gostou de perder território, a Real já operava mais de 15 vôos diários entre as capitais e lançou então a “Super Ponte Real” com vôos a cada 60 minutos. Aproveitando o evento de inauguração anunciou que se a Ponte-Aérea colocasse vôos a cada 30 minutos ele colocaria a cada 15 minutos.Foi formada então uma certa guerra de Ponte-Aérea.A “Super Ponte Real” durou apenas alguns meses e a “Ponte-Aérea Rio-São Paulo” voa in ininterruptamente até hoje.

Em 1999 a Vasp não queria mais fazer parte da Ponte-Aérea  e a VARIG não fazia questão de participar desse pool  a Transbrasil que também já estava na Ponte-Aérea naquela época não tinha opinião e assistia a esperava a decisão das gigantes.Assim sendo a VARIG tomou frente a situação e anunciou o desligamento da ponte-aérea,criando logo depois a Ponte VARIG-Rio Sul que funcionava da mesma forma que a ponte-aérea só que com os modernos 737-500 e 737-300 da Rio Sul que competiam com os A319 da Tam.Em 2002 a Rio-Sul introduziu os ERJ-145 na mesma época em que a Gol era autorizada a fazer Rio-São Paulo com os 737-700.

         O esquema original da ponte-aérea foi extinto.Os vôos das companhias ainda são muito numerosos na rota,mas os bilhetes não mais podem ser trocados pelas companhias,podem ser endossados,mas não aceitos.

Essa foi mais uma das historias de guerra entre Berta e Lineu,assim como foi a “Guerra das letras” que pretendo trazer a vocês em breve.

Os videos abaixo são antigas propagandas da Ponte-Aérea resgatadas inéditamente do Programa Intervalo  mostrando mais uma vez o Pioneirismo do Blog Rodrigo Varig.

Informação Histórica: “VARIG – Eterna Pioneira” e “Rodrigo Varig”

Fotos: “VARIG – Eterna Pioneira”

Vídeos: “Rodrigo Varig”

Videos Inéditos do Electra II !

   Mais uma vez mostrando o Pioneirismo do Blog Rodrigo Varig eu trago a vocês propagandas do Electra da VARIG nunca vistas antes na internet.E são resgatadas do Programa Intervalo inéditamente aqui no Blog Rodrigo Varig.

A Phoenix Varig

A grande mancha de molho vermelho caiu na camisa branca da VARIG em 1990 e a partir dai, o nome "V.A.R.I.G" nunca mais seria limpo novamente. A VARIG foi até o fundo do poço em 2006, quando foi vendida e hoje o nome VARIG está sendo absorvido pela Gol.A Gol não tem motivos nenhum para manter uma marca que não tem uma divisão própria, distinção de marca mãe (a Gol) e também não tem lucro quase nenhum para manter as 2 companhias juntas. Alguns meses atrás a Avião Revue (revista aeronáutica) fez uma matéria sobre a história da VARIG entre 1927 e 2010 que continha o seguinte trecho:"Em 2007 a Gol adquiriu a marca VARIG mas o serviço se manteve igual ao da Gol", ou seja em outras palavras, a Varig foi rebaixada para o nível Gol de serviço (que é uma bosta). Parece que desse momento em diante a Gol resolveu agir, em pouco mais de 2 meses, transformou 2 737-8V3 em 2 classes (econômica e Comfort). Também tirou o estado Low-Cost Low-Fare da VARIG e reformulou o serviço de bordo.

Um 737-8V3 da Gol tem capacidade para 190 passageiros enquanto a mesma aeronave nas cores da VARIG cabe 160. Obviamente mais espaço entre poltronas. Os resultados chegaram quase que instantaneamente como diz a matéria publicada na Avião Revue no mês de Maio. A matéria revela de uma maneira geral que a VRG obteve uma grande melhora na linha São Paulo -> Punta del Este ao realizar a melhora no serviço e também por substituir os 767 pelos 737. Agora a VRG expandiu a rota que antes saia de Guarulhos (São Paulo) 1 vez por semana com destino a Punta del Este para 3 vezes por semana saindo do Galeão (Rio de Janeiro) também.
O voo é feito pelas aeronaves 737-8V3 e a VRG é a única a ligar o Caribe ao Brasil sem escalas ou conexão. Na classe econômica o serviço de bordo é composto por opções de refeições quentes com entrada e sobremesa, tudo completo. Já na classe Comfort (que é como uma classe entre a Executiva e a Econômica) o serviço é mais completo ainda! É rico em opções de serviços e maior espaço nas poltronas e 150% de acumulo de milhas no Smiles.
É... o nome VARIG renasce das cinzas...

Último Voo de Comissária da Varig

Realmente muito lindo esse vídeo, ele mostra o que foi o serviço da VARIG 1 ano antes do fim e principalmente o quanto era especial e rara a tripulação que a VARIG levava consigo...
Parabéns Vera, você foi uma das mulheres das quais fizeram parte dessa linda história...

Black Eyed Peas & VRG

Não podemos ter ódio de uma empresa que herdou bastante coisa da Pioneira certo?? Então não tem o por que excluir um acontecimento desses neste blog, só porque a VRG participou!

Mas enfim, O BLACK EYED PEAS gravou um clip aqui em São Paulo da sua ultima musica "Don't Stop The Party" e logo na primeira cena, aparece o nome do grupo e um 737-800 da VRG no aeroporto de Congonhas... E por que será que eles gravaram a VRG e não a TAM nem a Avianca??? Simplesmente porque em quase todo lugar em que eles viajavam nos anos 90, eles viam a VARIG nos gates dos aeroportos... então para eles a VRG é a VARIG, e por isso gravaram um clip com o comecinho mostrando a VRG. Qualquer estrangeiro que conhece a aviação, saber que se trata de um clip gravado no Brasil quando quando a VARIG (VRG) aparece. Eu fiquei muito feliz pelo clip apesar de nao ter gostado muito da música.

Olhem ai o video aos 0:03 segundos...

Agora vejam o vídeo!

( http://www.youtube.com/watch?v=u9LH_y159sg )

Eu adorei a surpresa do Black Eyed Peas!! Valeu pessoal!!

100ª Postagem e aniversário da Pioneira!!!

PARABÉNS PIONEIRA!!!!

Hoje, dia 07 de Maio de 2011 a VARIG (Viação Aérea Rio-Grandense) completa nada mais, nada menos que 84 anos de vida! Apesar de não voar mais, ela sempre será lembrada em nossos corações como a melhor que já voou.

Para comemorar o dia de hoje, anunciamos oficialmente as surpresas que havíamos prometido!

-Novo logotipo do blog!

-Nova identidade visual do blog!

-Um novo vídeo homenageando a VARIG!

-A homenagem de Rodrigo Varig para o Blog e para a VARIG!

Além destas mudanças, ocorreram pequenas alterações no layout que vocês notaram ao longo do tempo!

-> Bem, vamos por parte, em primeiro ponto, o novo logotipo!

Olhem a mudança que fizemos:

(clique na foto para ampliar)

Esse novo logotipo simboliza a leveza de um voo, juntamente com a modernidade que a VARIG sempre mostrou. Eu e Rodrigo fizemos esse logotipo juntos há alguns meses, mas somente hoje estamos anunciando oficialmente a entrada da nova logo marca!

-> Identidade visual do Blog Rodrigo Varig! Bem, não precisamos postar nenhuma foto sobre a nova cara do blog pois ela já está em toda parte! Decidimos mudar para o leve. Queríamos leveza no blog, deixar o blog com uma cara de que esta voando, deixando imagens bonitas do por do sol em toda parte. O Sol simboliza a leveza e a prosperidade, pois sempre está se modificando e enfeitando nosso céus com tão belas cores de manhã e no fim da tarde. Espero que tenham gostado das mudanças que anunciam um blog totalmente revitalizado de uma forma que ele ganhe leveza e beleza mas não perde a tradição, nostalgia e principalmente o amor pela VARIG.

-> Vídeo em homenagem a VARIG! Se não fosse as instruções de Rodrigo Varig eu jamais teria conseguido montar um vídeo sobre a nossa querida Pioneira! O vídeo tem como objetivo lembrar da VARIG de uma forma ALEGRE. Não queremos que ninguém fique triste, fique magoado ao ver o vídeo. O nosso interesse é que quem veja o vídeo, fique feliz pensando: "Poxa a VARIG foi uma bela empresa, parabéns!"

Vejam o vídeo logo abaixo!

Agora vamos ao ponto chave do dia, uma bela homenagem de Rodrigo Varig para a nossa querida VARIG:

“A VARIG sempre foi minha paixão, sempre foi minha musa inspiradora e esse blog sempre foi o meu caminho para a VARIG, escrever cada uma dessas postagens sempre foi um prazer para mim. Às vezes olho na tela do meu computador e não consigo acreditar, não consigo acreditar que aquele mesmo blog que eu criei há um ano fez tanto sucesso, e acima de tudo com o nome da VARIG. Fico impressionado com as conquistas que o Blog Rodrigo Varig teve nesses últimos meses: constituímos o Grupo Brightness, melhoramos o Layout, ultrapassamos a marca de 5.500 visitas e ganhamos um ótimo administrador que nos trouxe não apenas novas parcerias, mas nos ajudou de uma forma completa. Foi a união do amor pela VARIG dos administradores e dos leitores desse Blog que o fazem ser um blog tão grande. Parabéns para o Blog Rodrigo Varig por um ano de vida, parabéns para mim e para o Breno pelo belíssimo trabalho, obrigado a você, leitor, que tanto nos ajuda. E acima de tudo:

Parabéns VARIG pelos 84 anos que você completaria hoje. Você sempre estará viva em nossos corações! “

Novas rotas pela VRG

   Todos sabemos que a Gol comanda a marca Varig, na verdade o nome da empresa é VRG mas opera como VARIG. Bem, essa semana a Gol Linhas Aéreas anunciou mais 2 destinos implantados pela companhia recentemente, mas ao invés de serem operados pela marca GOL, serão feitos pela VARIG!!
   Existiram vôos todos os dias da semana exceto Quinta-Feira e Domingo partindo de Guarulhos (São Paulo) e Galeão (Rio de Janeiro). A nova rota terá inicio a partir de 2 de Julho para Punta Cana, na República Dominicana e será operada pelo 737-800NG. Tudo indica que esse vôo durará apenas o mês de Julho devido às férias escolares e que conseqüentemente sempre saturam ao máximo o limite de operar das companhias aéreas.
   E só lembrando que a GOL retirou de operação os dois 767-200 que ainda voavam pela marca VARIG deixando apenas 15 aeronaves do modelo 737-700NG e 737-800NG, caracterizando ainda mais a VRG como uma Low-Cost Low-Fare ou seja, ela faz de tudo para lucrar, passagens baratas e vôos sem conforto algum... é uma visão que no século passado, NUNCA passou pela cabeça das pessoas. O nome VARIG um dia voaria levando passageiros sem NENHUM conforto, igualzinho a Gol... realmente muito triste...

Mapa de Rotas

  Já postei alguns Time Tables e o Breno postou alguns Safety Instructions, então agora vamos colocar alguns Mapas de Rotas:


Não postei todos,aos poucos completaremos o nosso acervo.  Fonte:Site Varig

Time Tables

 Já postamos aqui alguns Safety Instructions. Então vamos colocar alguns Time Tables também:

Não postei todos, pois em breve veremos mais Time Tables por aqui.     Fonte:Site Varig 

Lista de Destinos Nacionais operados pela VARIG

   Eu estava fazendo uma pesquisa em um dos melhores sites onde se encontra informações sobre a VARIG. E eu encontrei a lista de destinos nacionais já operados pela Pioneira.

Link do site

> Destinos nacionais que já foram operados pela Varig, Rio Sul e Nordeste :
 
> Sul : Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Rio Grande, Pelotas, Livramento, Uruguaiana, Santa Maria, Santo Ângelo, Caxias do Sul, Criciúma, Lages, Chapecó, Joinville, Navegantes, Ponta Grossa, Cascavel, Foz do Iguaçu, Londrina e Maringá.
> Sudeste : São Paulo, Rio de Janeiro, Vitória, Belo Horizonte, São José do Rio Preto, Presidente Prudente, Ribeirão Preto, Campinas, São José dos Campos, Uberaba, Pouso Alegre, Campos, Uberlândia, Juiz de Fora, Ipatinga, Governador Valadares, Araxá, Divinópolis e Montes Claros.
> Centro-Oeste : Brasília, Goiânia, Campo Grande, Cuiabá, Palmas, Sinop, Alta Floresta e Araguaia.
> Nordeste : Salvador, Aracaju, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal, Fortaleza, Teresina, São Luis, Teixeira Freitas, Porto Seguro, Ilhéus, Ilha de Comandatuba, Vitória da Conquista, Guanambi, Itabuna, Bom Jesus da Lapa, Barreiras, Lençóis, Petrolina, Paulo Afonso, Fernando de Noronha, Campina Grande, Juazeiro do Norte, Imperatriz, Parnaíba, Senhor do Bom Fim.
> Norte : Manaus, Belém, Rio Branco, Porto Velho, Macapá, Boa Vista, Tucuri, Marabá, Altamira, Carajás, Itaituba, Monte Dourado, Santarém, Trombetas, Tabatinga, Tefé e Cruzeiro do Sul

Lista de Destinos Internacionais operados pela VARIG

Eu estava fazendo algumas pesquisas no site que considero ser um dos melhores sobre a VARIG. Eu estava no Site Varig.È um ótimo site.Depois de ver alguns vídeos e algumas fotos encontrei uma lista com todas as rotas já operadas pela Pioneira.

> Destinos internacionais que já foram operados pela Varig :
 

>África : Abidjan, Cape Town, Johannesburg, Lagos, Luanda, Maputo, Ilha do Sal.

>Ásia : Bangkok, Beirut, Hong Kong, Nagoya, Tokyo.

>Europa : Amsterdam, Barcelona, Copenhagen, Geneva, Frankfurt, Lisbon, London, Madrid, Milan, Munich, Oporto, Paris, Rome, Zurich,

>América : Aruba, Atlanta, Bogotá, Buenos Aires, Cancún, Chicago, Caracas, Havana, Los Angeles, Mexico City, Miami, Montreal, New York, Orlando, Panamá, Port of Spain, San Jose, San Juan, Santo Domingo, San Francisco, Toronto, Washington, Assunção, Cayenne, Córdoba, Guayaquil, Iquitos, La Paz, Lima, Mendoza, Montevidéu, Paramaribo, Quito, Rosário, Santa Cruz de la Sierra, Santiago.