Entrevista emocionante do co-piloto do voo 254

Gostaria de complementar algumas informações não citadas no vídeo.

Data do acidente: Domingo 3 de Setembro de 1989

Aeronave: 737-241 PP-VMK (primeiro voo em 1975)

Nome dos Pilotos: Cézar Augusto Padula Garcez (Cmte. Garcez) e Nilson Zille (Zille)

Vinha de Marabá para Belém.

Causa do acidente segundo as autoridades: Erro no plano de voo; falta de combustível

Verdadeira causa do acidente: Erro da tripulação ao interpretar 0270 como 270 ao invez de 0,27. Uma mudança de Norte para Oeste. Na impressão na carta de voo, o ponto entre o dígito 0 e 2 não existia.

Melhor parte do vídeo: 3:23

Aproximadamente 20 minutos antes do acidente Cmte. Garcez faz um pronunciamento ao seus passageiros:
Cmte. Garcez:"Senhoras e Senhores, é o comandante quem vos fala. Tivemos uma pane de desorientação dos nossos sistemas de bússola. Estamos com o nosso combustível já no final ainda com 15 minutos. Pedimos a todos que mantenham a calma porque uma situação como essa é difícil de acontecer. Deixamos a todos com a esperança de que isso não passe de apenas um susto para todos nós. Pela atenção muito obrigado e que todos tenham um bom final."

Aproximadamente 10 minutos antes do acidente o comandante fez outro pronunciamento. Desta vez, a um piloto colega de trabalho, também da VARIG, que estava em solo no aeroporto de Santarém.
Piloto em Santarém: "Ô Garcez, você não conseguiu ir pra Belém por quê?"
Cmte. Garcez: "Não, é que eu não tinha a indicação de Belém. A bússola 'tava' com outra proa e a gente foi... Ficou andando entre Belém e Marabá e não conseguiu chegar a lugar nenhum agora tá indo para Marabá e não tem mais combustível pra ir pra lugar nenhum, entendeu?... Oh, o motor 1 acabou de parar (Som do alarme da cabine)... A gente vai ter que descer agora... Eu não vou poder falar que a gente vai se preparar para o pouso, ok? Atenção tripulação, preparar para o pouso forçado."