Entrevista com Fernando Pinto!

          Todos nós que temos alguma ligação com a VARIG e/ou que ainda admiramos a RG, conhecemos o reconhecido Fernando Pinto. Responsável por uma forte reestruturação dentro da companhia que em minha opinião teria salvo a Pioneira se não tivesse sido impedido pela Fundação Ruben Berta, Fernando Pinto veio da Rio Sul, é filho de piloto da VARIG e alcançou com bravura o cargo de presidente da empresa. Na entrevista abaixo ele comenta o fim da primeira companhia aérea do Brasil e seus atuais trabalhos da TAP, inclusive o investimento que é a TAP M.E. Brasil, antiga VEM-Varig Engenharia e Manutenção. A entrevista é descontraída e o apresentador faz perguntas de grande curiosidade do público como a própria privatização da TAP e o fim da RG. Fernando Pinto comenta ainda que o fim da VARIG é um assunto complicado e que a Fundação Ruben Berta tem grande responsabilidade inclusive por influenciar indiretamente o governo a não ajudar a companhia!

Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul - Nos áureos tempos (1960)

Maravilhoso vídeo mostrando o cotidiano das operações do Catalina no Amazonas, com alguns recortes da tecnologia avançada que o Caravelle trazia na capital do país, Rio de Janeiro.

Vídeo de apresentação da FRB-Par

          Hoje é dia 5 de novembro, se ainda estivesse vivo, Ruben Berta completaria 105 anos. Infelizmente o destino levou este grande homem no ano de 1966, no dia 14 de dezembro, enquanto escrevia uma carta e preparava mais uma das reuniões na VARIG aqui em seu escritório no Rio de Janeiro.
         Um dos legados de Ruben Berta, foi com certeza a Fundação dos Funcionários da Varig, que mais tarde veio a ser renomeada de Fundação Ruben Berta, em homenagem ao seu idealizador. Com esta nova ideia, a VARIG passou a ser administrada por uma Fundação que tem como objetivo manter o bem-estar de todos os funcionários da VARIG, promovendo benefícios e qualidade de vida para todos. Ou seja, você trabalha na VARIG, e o lucro da empresa se transforma em benefícios para o próprio funcionário, era um sistema perfeito. Mas os tempos mudam, e na década de 90 notou-se a necessidade de uma força maior da Fundação dentro da administração das empresas, agora não era apenas a VARIG, agora existiam várias outras empresas. Então, com o objetivo de criar maior rentabilidade e sinergia em todo o Grupo Varig, foi criada a holding "Fundação Ruben Berta Participações Limitada" melhor conhecida como "FRB-Par" que era o "braço" financeiro da Fundação, era uma holding que a Fundação Ruben Berta usava para administrar todas as empresas do Grupo. Com essa nova visão, foi necessário mostrar para todos os funcionários o que era a FRB-Par e em que isso iria beneficia-lo. Mantendo o padrão de excelência de sempre, a FRB fez uma grande campanha publicitária dentro das empresas, mostrando para os funcionários o que a FRB-Par iria trazer de novidade. Um dos frutos desta linda campanha é este vídeo abaixo. Como meu pai era Funcionário da VEM(Varig Engenharia e Manutenção), uma das empresas do grupo, ele recebeu uma fita VHS com esta vídeo. Tenho orgulho em dizer que este vídeo nunca foi visto antes na internet e o Blog Rodrigo Varig esta trazendo com exclusividade neste dia tão especial. Vamos acompanhar o vídeo:


 Vale lembrar, que pouco tempo depois a manutenção da VARIG passou a ser uma empresa separada e desta forma foi criada a "VEM-Varig Engenharia e Manutenção" que também foi incluída no sub-grupo VARIG, assim como a Varig Cargo, que se tornou VarigLog e também foi incluída no sub-grupo já citado.

Voaram/Lutaram pela VARIG!

Recentemente recebi um e-mail de um simpático leitor aqui do blog que estava curioso sobre o Voaram/Lutaram pela VARIG. Ele queria uma espécie de explicação,sobre por que algumas pessoas estavam ali.A minha resposta ao e-mail foi exatamente assim “Você me deu uma idéia para uma ótima postagem,obrigado!”.Espero que ele tenha entendido.As fotos passam de forma aleatória,e vou colocar da mesma forma aqui na postagem,sou seja,sem algum tipo de ordem.

Que forma melhor de começar as explicações do que com o próprio Berta. Ruben Martim Berta,nascido em 5 de novembro de 1907 em Porto Alegre.Berta foi,na pratica, o primeiro funcionário da VARIG.No inicio ele fazia de tudo um pouco,ele o Otto Meyer entregavam os “lanchinhos” que eram servidos nos primeiros vôos da VARIG.Em 1943 se tornou o presidente da VARIG,mas ainda assim,continuava o mesmo homem humilde de sempre,quando sobrava tempo,ele mesmo embarcava alguns passageiros nas aeronaves.Berta foi com certeza um dos grandes Heróis da VARIG!

Otto Ernst Meyer, nascido em 25 de novembro de 1897.Meyer foi o pai da VARIG que com um ato de coragem saiu de sua terra natal e veio para um país ainda pouco desenvolvido com a proposta de criar uma companhia aérea.Com dedicação e acima de tudo determinação Meyer conseguiu realizar um de seus maiores sonhos e constituir no Rio Grande do Sul a S.A. Empresa de Viação Aérea Rio-Grandense.

Erick de Carvalho foi com certeza a melhor pessoa para suceder Berta. Com muita determinação ele consolidou ainda mais a grande empresa que a VARIG um dia já foi.

Helio Smidt foi quem mais investiu no Serviço de bordo da VARIG, devemos a ele toda a qualidade de serviço da Pioneira. Apaixonado pelo Electra,Helio Smidt faleceu em 11 de novembro devido a um câncer.Durante seu velório ele foi homenageado com o rasante de alguns Electras que davam o adeus a um dos grandes heróis da VARIG!

Juscelino Kubitschek foi um dos responsáveis pelo grande desenvolvimento do Brasil, e da VARIG. Esse homem, até mesmo quando na presidência ajudou e muito a empresa que um dia se tornaria a empresa aérea de bandeira do Brasil.Na foto ao lado vemos Juscelino cumprimentado o próprio Berta.

Leonel Brizola, o que dizer desse incrível homem. Criador dos famosos CIEP’s Brizola foi com  certeza um dos melhores políticos que esse país já teve.Assim como os mais sensatos e inteligentes ele ajudou e muito a VARIG.NA foto ao lado vemos Brizola e Ruben Berta vistoriando o novo Caravelle da VARIG!

Joelmir e Gianfranco Beting, com certeza dois grandes amantes da VARIG. Os mesmos foram os autores do livro VARIG – Eterna Pioneira que esta com certeza entre os melhores livros que já li em toda minha vida.

Em um dos dias agitados dos últimos anos da Pioneira. Arnim Lore,presidente da VARIG na época,foi chamado pelos Ministros do Desenvolvimento,Industria e Comércio Exterior que anunciaram que o BNDES(Banco Nacional do Desenvolvimento) havia garantido uma linha de crédito de US$ 300 milhões para injetar na empresa.Mais tarde Arnim Lore descobriu que a proposta era idéia ordem do próprio Presidente da Republica.Fernando Henrique havia dito para fazer o que fosse necessário para salvar a VARIG!

Michael Jackson, o rei do pop com toda a sua glória e fama. Também teve a honra de viajar em um 737-300 da VARIG na rota Rio-Salvador durante as gravações do clipe “They Don't Realy Care About Us”, em 1996.

Admito que quando eu me deparei com essa foto nas paginas do meu “VARIG – Eterna Pioneira” quase pulei de alegria, o próprio Papa João Paulo II havia visitado um DC-10 da VARIG. Durante uma de suas visitas ao Brasil,Sua Santidade João Paulo II visitou um DC-10 da VARIG,como vemos na 

foto,junto com o próprio Helio Smidt! 



Fernando Pinto estava fazendo um ótimo trabalho na presidência da VARIG e em minha opinião era uma das ultimas esperanças da Pioneira.A própria troca da imagem corporativa foi na época dele.No mesmo período a divida da VARIG diminuiu mais de 2 bilhões,caindo para apenas 950 milhões de dólares.

Alcione sempre foi uma grande amiga da VARIG e sempre deu preferência para a Pioneira quando precisava viajar. Se procurarmos no YouTube, vamos encontrar vídeos da própria cantora pedindo por ajuda para a VARIG e cantando seu jingle favorito da companhia.

Como não lembrar do saudoso "Jô" ao falar da VARIG?! O grande apresentador já fez até comercial para a VARIG nos "anos 90" e já pediu que uma comissária da Pioneira fosse até seu programa para ele poder saborear a "comida de avião" que a VARIG servia em seus voos.Pedido que foi prontamente atendido.

"Boni" foi o criador do saudoso "Varig, Varig, Varig" que seguiu o marketing da VARIG durante muito tempo.Há quem diga que apenas duas empresas nunca precisaram procurar por funcionários, pois tinham filas de candidatos em suas portas: a VARIG e a Globo!

Grande amigo de Ruben Berta, o saudoso Getúlio Vargas conhecia o patriotismo da VARIG e muito ajudou a companhia a crescer. Sempre foi amigo da companhia, e em várias fotos podemos vê-lo em viagens e inspeções de novas aeronaves, a convite do próprio Berta.

"Jango" era outro amigo íntimo de Ruben Berta e também soube dar valor a VARIG e a todo o trabalho que a Pioneira fez, e ainda fazia naquela época, pelo nosso Brasil. Assim como "JK" e Getúlio, vemos várias aparições de João Goulart fazendo inspeções em aeronaves novas da Pioneira, inclusive em ocasiões especiais como inauguração de rotas e aeronaves.

Ayrton Senna era um dos maiores orgulhos do nosso Brasil, assim como a VARIG. Quando faleceu, a Pioneira levou seu corpo em um DC-10 que foi assistido por todo o Brasil enquanto todos choravam e lamentavam o ocorrido. A VARIG tentava dar a um grande herói de nossa nação um fim digno.

Assim como Alcione, Xuxa sempre deu preferência para a VARIG em suas viagens. Ainda me lembro da vez em que ela foi contratada para fazer a festa de natal da VARIG aqui no Rio, foi uma festa linda. E todos nós devemos nos recordar da versão do "Estrela Brasileira" interpretada pela própria Rainha dos Baixinhos.

Jorge Ben fez a gravação de uma das mais lindas versões do "Estrela Brasileira" e se minha memória não falha, foi a última versão.

"Hebe Camargo" foi uma daquelas brasileiras que tinha orgulho da nação e dava muito valor para a Pioneira! O próprio programa da Hebe era patrocinado pela VARIG na época da Televisão em preto e branco, onde no final podíamos ver a saudosa rainha da TV Brasileira entrando em um Caravelle da RG e acenando para todos os seus fãs.

Hebe Camargo

              Hebe Camargo é a rainha da Televisão Brasileira e sempre foi uma grande defensora da VARIG. Em certa época, nos tempos em que a TV era em preto e branco, a abertura do Programa da Hebe era a própria apresentadora entrando em um Caravelle da Pioneira e acenando para todos os seus fãs. Hebe Camargo faleceu hoje, dia 29/09/2012 e meu coração, assim como o de muitos neste país, se aperta de saudades daquela época e agora, da ilustre Hebe Camargo. Com o acontecido, a postagem com o vídeo da rainha da Televisão Brasileira, permanece na página inicial do Blog Rodrigo Varig.

Hebe Camargo
*1929
+2012


Postagem Original publicada dia 04/03/2012 ás 14:54



           Todo mundo conhece a Hebe Camargo.Ela foi uma das primeiras pessoas a aparecer na televisão brasileira.E recentemente fez polemica ao sair do SBT e foi trabalhar na Rede TV.Vocês sabiam que a VARIG patrocinava o programa dela? Pois é,mais uma vez mostrando o pioneirismo do Blog Rodrigo Varig estou disponibilizando o video de uma parte de um dos antigos programas da Hebe.Que termina com a mesma entrando em um Caravelle da Pioneira!

Aviso do Amigo Henrique!

          Faz muito pouco foi anunciado aqui o falecimento do honroso Comandante Franco.E agora, o nosso amigo Henrique nos avisa sobre a missa de Sétimo Dia do mesmo.

Dia Internacional dos Comissários!

          Infelizmente estas pessoas que tanto zelaram pela nossa segurança e conforto nos voos da Pioneira, hoje estão lutando para receber o que lhes é digno e de direito, mas nenhum deles perdeu as esperanças, e mesmo em momentos tão difíceis, aposentados e demitidos como o amigo Paulo Resende ainda encontram forças para comemorar esta data.Vamos conferir a seguir o texto enviado por e-mail pelo próprio Resende:

"DIA INTERNACIONAL DOS COMISSÁRIOS/AS DE BORDO DA VARIG.

Um grande dia
Um dia tão especial para um Grupo tão Especial
Profissionais de primeira
Profissionais dedicados e de extrema educação
Há anos servindo o Povo Brasileiro
Com esmero e profissionalismo.

Nos ares do Brasil e nos ares do Mundo
Um Grupo de grande profissionais.
Sabedor e instruído para apresentar um excelente serviço a bordo
das Aeronaves Brasileiras.

Neste Grupo há o Grupo de Comissários/as da Varig
Que em muitos e muitos anos souberam levar finesse e qualidade de
serviços a todos.
Um grupo que foi preparado por pessoas experientes e qualificadas.
Cito aqui Dona Alice Klauss e o senhor Sérgio Prates sem falar em outros professores e instrutores que deram o melhor de sí para formar um grupo de profissionais de primeiríssima linha.
Profissionais preparados para servir, sem ser servís, a todos os passageiros da VARIG.

Hoje muitos deste importante Grupo
estão em outras companhias aéreas brasileiras
E tenho certeza que a chegada dos mesmo a estas empresas
Deu a elas maior qualidade no que diz respeito ao atendimento
a seus passageiros

Ser ou ter sido comissário e comissária da VARIG é ter um status excelente.
Eles e elas foram e sempre serão considerados um grupo especial
de Trabalhadores Brasileiros.
Aos demais Comissários/as de bordo de outras empresas
A minha homenagem também neste dia tão importante para a esta classe de profissionais.

Tenho orgulho de ter participado deste grupo de Comissários/as de Bordo de Varig.
Parabéns a todos estes grandes profissionais.
Que dignificaram e que dignificam esta profissão tão bonita e tão qualificada.

Parabéns pelo Dia Internacional dos Comissários/as de Bordo
Viva o Dia 31 de maio de 2012.



Abraços fraternos do amigo Paulo Resende.
José Paulo de Resende.
Comissário de bordo aposentado da Varig Paulo Resende."

O vídeo abaixo também tem participação do amigo Paulo Resende:

Nota de Falecimento do ex-comandante Franco!

          É com tristeza que faço o anúncio do falecimento do ex-comandante Franco.Sua neta Luciana me enviou um e-mail com o pedido de anúncio, e é com tristeza e desejando minhas condolências e a de todo o Blog Rodrigo Varig que colo abaixo a e-mail que recebi:

"Ola

Gostaria de, por meio desta, informar o falecimento do ex-comandante Franco - José Maria Franco Soares - o corpo será velado na capela 4 do cemitério Parque da Colina em Niterói e o enterro será amanhã dia 30 as 10h

Achei o seu site e nao sei como mais poderia avisar a ex funcionarios q ainda estejam vivo e conheciam meu avô.

Ele entrou na antiga Cruzeiro em 1937!

Obrigada,
Luciana, - neta."

85 Anos da VARIG!

         "Há 85 anos atrás o Brasil ganhava asas", não consigo imaginar melhor forma de iniciar esta postagem, hoje a VARIG completaria 85 anos se ainda estivesse voando pelos nossos céus, alguns de vocês com certeza irão afirmar que ainda existe a "Nova Varig", conhecida como "VRG Linhas Aéreas", mas temos que combinar, de que essa "Nova Varig" é bem diferente da Pioneira a que estávamos acostumados.Eu tive um sonho, um sonho de um dia poder cruzar os céus deste país, desde a época do "Avião do Papai" ,que foi uma de minhas primeiras falas, meu pai dizia que acabaria na Aviação assim como todos naquela família, foi dito e feito, hoje estou aqui, escrevendo neste blog e sonhando em me formar piloto.Mas o sonho se modificou, antes, existia a vontade de voar, e toda a paixão pela aviação e pela pilotagem, mas existia também o sentimento da VARIG, o sonho eram os MD-11, os 747 e os 767 que cruzavam o mundo e que eu via chegar no Galeão, naquele hangar que um dia foi da VEM, onde meu pai trabalha até hoje.O sonho era vestir a camisa VARIG, e acredito que posso também falar pelo meu amigo Breno Aviação, que esta sempre compartilhando dos mesmos sentimentos desse que aqui vos escreve.Mas esse sonho nos foi tirado, hoje a VARIG não existe mais, não existe a mais a poderosa VARIG Brasil que fazia parte da Star Alliance e tinha a qualidade no serviço de bordo.Hoje não podemos mais sonhar tão alto, somos obrigados a sonhar com as pequenas empresas de hoje em dia.Por isso este blog, por isso Rodrigo Varig e Breno Aviação, lutam tanto para que a memória da VARIG seja lembrada, uma vontade forte de voltar no tempo.

Rodrigo Varig

Homenagem do Amigo Paulo Resende!



Lembrança da Senadora Ana Amélia!



E nessa data tão especial, eu não poderia deixar de escrever algo para a grande Pioneira, assim como fez meu grande amigo Rodrigo. A VARIG foi e ainda é, acima de tudo, uma forma de união. Pessoas se conheceram, se relacionaram, trabalharam e fizeram de suas vidas a VARIG. Imagine quantas amizade, relacionamentos, namoros e até casamentos aconteceram por causa da VARIG. Um grande exemplo é minha amizade com Rodrigo, que só começou através da VARIG. Mais que uma grande empresa, a Pioneira foi a alma representante do Brasil nos ares Europeus, Asiáticos, Africanos e Americanos. Seus Electras foram, por muitas vezes, o recanto sossegado de inspiração onde homens de negócios refletiam e decidiam, ainda que por apenas 50 minutos, o futuro de suas empresas enquanto deslumbravam da linda paisagem que só o Electra proporcionava. A alma de Ruben Berta sempre presente na companhia, nos seus 79 anos de atuação em pleno glamour e elegância. Nas asas da VARIG... Quantas formas infinitas possíveis para completar essa frase! Meu Deus! Como tenho orgulho de ter voado em suas asas ainda que uma única vez na vida. A VARIG representou para milhares de cidadãos, pessoas honestas, um parente muito próximo. Sua partida foi e ainda é muito dolorosa e os danos de sua ausência serão eternos, mas se ainda há um lugar onde ela ainda reina em absoluto esplendor, é na nossa memória onde relembramos os bons tempos com um lindo sorriso que só a VARIG é capaz de nos fazer expressar. Mais que uma empresa, mais que brasileira, puramente a VARIG. "O Orgulho de Ser", brasileira.
Varig 85 anos...

Breno Aviação

Aumento de Acervo!

          A ultima postagem que fiz sobre o meu acervo sobre a VARIG foi em fevereiro de 2011, já se passou mais de um ano e muita coisa aconteceu, comprei muitas coisas e ganhei outras.Fiz novas aquisições, principalmente no que diz respeito á VARIG, e quero mostrar com muito orgulho, tudo o que conquistei:

Esse é um adesivo que o meu avô encontrou
enquanto minha avó organizava a casa,
ele colocou no carro e na primeira oportunidade me chamou
para ver!

Essa é a parte da frente de  um cartão de "Feliz Ano Novo"
da VARIG, referente ao ano de 2000! Tem uma bela
mensagem na parte de trás dele como vocês
podem conferir na foto a seguir!

Muito interessante esse trabalho, como vocês puderam
ver na foto acima, de um lado havia um Constellation
e do outro lado a mensagem juntamente
com a nova identidade visual da VARIG! Em pleno ano 2000
o passado ainda era lembrado na Pioneira!

Esse é o meu novo orgulho, tive o prazer de
gastar mais dinheiro investindo
em mais livros da VARIG,
desta vez comprei o
"VARIG - Uma Estrela Brasileira".

Essa é a parte de trás do livro visto na
foto acima.O livro mostra uma visão positiva
da companhia, assim como uma visão de dentro,
 são comentados os funcionários, as aeronaves... E nele
podemos ter uma visão de dentro da Pioneira!

Essa é a primeira página do livro com o nome dos autores e
algumas fotos colocadas de forma bem criativa!

Em uma das primeiras páginas me deparo com essa linda foto!

Como o próprio autor comenta: Essa é uma cena clássica
do aeroporto de guarulhos, a VARIG dominando o cenário!

Aonde eu vou esse boné vai junto,
notem que ele já esta ficando sem tinta de tanto que eu
o usei!

Esse outro boné foi presente de meu avô,
ele disse que esse vai substituir o da foto acima!

Esse boné já foi um presente do meu pai, também já esta ficando velho! : (

Esse é o mesmo boné da foto acima, ao lado ele tem essa frase!

Esse foi outro presente do meu avô, propaganda do
737! Ha ha

Esse foi presente da tia Ione, notem como ele esta
mais novo do que os outros!

Esse boné é igualzinho ao primeiro
que mostrei, este também foi presente da tia Ione!

Lembram da época em que os mecânicos
da Pioneira usavam roupas todas brancas?!

Presente de aniversário! Um caça da VARIG!
Já imaginaram?!

Como amante da VARIG e da aviação também faço
meus voos no "Flight Simulator" e comprei esse livro
para ficar um pouco mais próximo da realidade!

Comprei na Bienal do Livro aqui no Rio de Janeiro,
esta obra que conta a história da EMBRAER,
e Fabricante de Aeronaves do Brasil.Admito que o fato
do escritor ser "Ozires Silva", um ex-presidente da VARIG,
me atraiu bastante!

Essa foto foi tirada no meu quarto, notem que as paredes
tem dois tons de Azul, e a cortinas são igualmente
Azuis, simplesmente por que era a cor da VARIG!
E notem também a foto do "Seu" Berta , ele fica sempre ali,
para todos verem!

Os tempos do Electra!

Apenas assista e relembre os velhos tempos! Se voce não viveu essa época maravilhosa da nossa aviação brasileira, como eu, assista e aprecie a beleza que foi a VARIG!

1980, o cotidiano da aviação nacional

Varig, Vasp, SATA, Transbrasil, Cruzeiro, isso sim era uma aviação bonita de se ver! Saguão aeroportuário com balcões de informações de cada companhia aérea, agencia de correio e telégrafo, sala de planejamento de voo, pátio sem fingers, a aviação era linda! Esse vídeo é um pedaço de um documentário de 3 videos.

Resto do documentário:
Parte 2 e Parte 3

Falencia da VARIG foi supostamente planejada

Navegando pelo Youtube, vendo vídeos da VARIG vi um título nada imperceptível: A Falencia Programada da VARIG. Após ver o vídeo decidi postar imediatamente no Blog Rodrigo Varig, pois é se trata de uma trama desvendada sobre a falência da primeira companhia aérea do Brasil

Pronunciamento da Exma. Senadora Ana Amelia. Vídeo. Hoje 06-02-2012

          Esse vídeo é um belo pronunciamento da  Exma. Senadora Ana Amelia que esta, assim como nós, lutando a favor da causa VARIG/AERUS que atinge pessoas como meu avô, meu tio, e o grande amigo Paulo Resende Fotógrafo que foi quem publicou o vídeo através de seu "Facebook".Meus parabéns, a todos que lutam pela causa, principalmente os políticos citados no vídeo, o Senador Paulo Paim, a própria Senadora Ana Amelia e o Senador Alvaro Dias.Meus sinceros parabéns também ao amigo Paulo Resende Fotógrafo que foi inclusive citado no pronunciamento.São pessoas como os senhores que ajudam a nossa causa e nos oferecem a esperança necessária para continuar lutando.

Ver o Vídeo!

Marília Gabriela faz comentário sobre a VARIG!

          Todos nós conhecemos toda a genialidade de Marília Gabriela e do próprio "Boni", e fiquei muito feliz ao ler em meus livros que este grande homem foi quem inventou o famoso "Varig, Varig, Varig".Sempre que possível, eu assisto o programa da Marília Gabriela, e assim estava eu, prestando atenção na curiosa historia da briga do "Boni" com o "Jô" quando a brilhante entrevistadora me surpreende e faz o comentário já citado.Fiquei super feliz, e no dia seguinte comecei a procurar o vídeo, mas infelizmente ele ainda não existia.Mas hoje eu o encontrei e tenho o prazer de mostra-lo para vocês!



A entrevista é muito interessante, mas se você quiser assistir apenas o comentário, ele esta próximo aos 18:15 do vídeo!

A VARIG se faz presente no Canal Piloto!

          Acredito eu, que a maioria de vocês já conheça o incrível trabalho do amigo Alexandre Sales.Com uma ideia inovadora e cheio de criatividade esse futuro Cmte diverte, e posso dizer que inclusive ajuda aqueles que ainda estão inciando e partindo para o mesmo caminho ou até mesmo para aqueles que estão esperando a idade  exigida.O fato é que toda a competência e genialidade de Alexandre Sales Thamaro assim como a de todo o Canal Piloto já são conhecido.
          Mas hoje venho comentar a VARIG dentro desse belíssimo trabalho já citado.O Canal Piloto faz comentários sobre aviação em geral, e assuntos como historia da aviação, e consequentemente a VARIG, são deixados um pouco de lado.Mas recentemente tenho notado algumas postagens sobre a Pioneira que tenho de admitir, alegraram muito as minhas tardes.Ver a VARIG sendo comentada no Canal Piloto é no minimo uma sensação incrível.Primeiro vejo uma bela postagem escrita por Antonio Ribeiro e intitulada "As Três Mais Da Aviação Comercial Brasileira".A publicação se inicia comentando a VARIG e tive o prazer de ler um texto dinâmico, bem escrito e com erros simples, claramente perdoáveis, o que não diminui em nada o mérito total da postagem.Meus sinceros parabéns ao autor Antonio Ribeiro e ao próprio Sales por esta belíssima publicação.

Leia Aqui a Parte 1
Leia Aqui a Parte 2

          Uma segunda surpresa foi a publicação ainda hoje do comercial "Asas da VARIG" que é um dos mais recentes que a companhia já fez e realmente muito lindo, meus olhos se enchem de lagrimas ao assistir este comercial, principalmente no Canal Piloto, o que me faz ver que não somos apenas nós que estamos sempre pesquisando sobre a Pioneira que ainda lembramos da VARIG!

Veja o Comercial Aqui!

          E depois destas belas alegrias já comentadas acima, eu fui procurar mais "VARIG" no Canal Piloto.E descobri que durante minhas férias havia sido postado o comercial do "seu" Cabral! Um dos clássicos da Pioneira!

Veja o Comercial Aqui!

         Ainda na mesma pesquisa dentro do Canal Piloto descobri uma interessante entrevista com o Cmte. Junior que faz comentários interessantes sobre seu pai que foi piloto de B747-200/300 VARIG.

Leia a Entrevista Aqui!

          Encontro também um vídeo bem elaborado em homenagem ao 707 PP-VJX que já foi da Pioneira!

Veja o Vídeo Aqui!

          Meus sinceros parabéns ao Alexandre Sales e a seu belíssimo trabalho, e meu muito obrigado por me proporcionar todas estas tardes de alegria!

Tudo sobre os Fokker 50 no Grupo Varig

Toda a trama desta aeronave começou em 1980 no Brasil quando a Fokker decide enviar uma aeronave de demonstração para o Brasil, só que a fabricante holandesa fez um GRAVÍSSIMO erro. Ao enviar o Fokker 50 de matricula PH-JXK ao Brasil ela pintou a aeronave nas cores da TAM na finalidade que a TAM promovesse a demonstração. Por melhor que fosse a aeronave, os representante das empresas Votec, Taba, Nordeste e Rio Sul (incluindo a TAM eram as empresas do SITAR - Sistema Integrado de Transporte Aéreo Regional-) não queriam ao menos entrar na aeronave que ostentava as cores da TAM. Apesar desse terrivel gafe da Fokker o avião pegou aqui no Brasil graças à aquelas demonstrações com a aeronave de prefixo holandês.
Em Janeiro de 1992 a Nordeste Linhas Aéreas decide arrendar aquelas mesma aeronave com aquele mesmo prefixo. O PH-JXK. Iniciou sua carreira na Nordeste operando a rota Salvador-Ilheus-Porto Seguro-Rio de Janeiro-São Paulo e posteriormente foi realocado na rota Belo Horizonte-São Paulo onde realizava vários voos diáriamente. Mas a Nordeste ainda era uma empresa pequena para uma aeronave de 50 lugares. Tão logo quanto veio o PH-JXK deixou a companhia menos de 3 meses após o início do contrato de leasing perante a Fokker em Março de 1992. No mesmo ano em Julho a Rio Sul, uma empresa maior e mais resistente fechou contrato com a Fokker de leasing de uma aeronave Fokker 50. Advinha qual era a aeronave? Ela mesma! o PH-JXK que nas mãos da Rio Sul passou a voar como PT-SLK(primeira foto). Os Electras na ponte aérea foram tão populares e tão adorados pelo público que uma outra mini ponte aérea regional foi aberta também com uma aeronave exclusiva paquela rota. A Rio Sul decide colocar todos os seus 10 Fokker 50 exclusivamente na rota Belo Horizonte-Rio de Janeiro com 5 frequencias diárias em parceria com a TABA, essa maravilhosa parceria entre Fokker, Rio Sul, TABA, Belo Horizonte e Rio de Janeiro durou de 1992 a 1999. Esse voo fez um sucesso tremendo pois ligava o centro do Rio com o centro de Belo Horizonte, já que pousava em Pampulha. Em meados de 1994 a Rio Sul decide utilizar os Fokker 50 para outras rotas além daquela mini ponte aérea. São Paulo (congonhas), Joinville, Navegantes e Porto Alegre receberam voos diários do turboélice.
Em 1995 a Rio Sul compra 100% do capital da Nordeste e realiza uma reestruturação geral na empresa baiana. O contrato de leasing de 6 Fokker 50 para a Nordeste foi realizado no mesmo ano com o dinheiro da empresa baiana, mas após a entrega das aeronaves quatro delas passaram a voar na Rio Sul com callsing e pinturas da mesma. Os dois turboélices remanecentes operaram nas rota Salvador-Ilheus-Porto Seguro-Belo Horozinete e Recife-Fernando de Noronha-Natal. Mas quando a Nordeste finalmente "se acostumou" com o Fokker 50 a grave crise da VARIG (que até então se reservava apenas à empresa mãe) atingiu as duas regionais numa patada só em 2002. Desde aquele ano a Varig, Rio Sul e Nordeste passaram a ser uma única empresa de nome Varig e a carreira turbulenta dos Fokker 50 no Grupo Varig se encerrava naquele ano da conquista do penta campeonato mundial para a Seleção Brasileira de Futebol.

A idéia da Rosa-Dos-Ventos!

          Muita gente me pergunta, quem foi o gênio que teve a ideia de colocar a rosa-dos-ventos como logotipo da VARIG, se bem me lembro, já recebi alguns 3 emails com essa mesma pergunta.Então hoje eu vou finalmente explicar para vocês de onde surgiu esta grande ideia.
          Em 1961 a VARIG torna-se acionista majoritária da sua maior concorrente regional, a Real Aerovias, consolidando a compra de 100% das ações em 1º de Setembro de 1962. Ainda neste belo ano, a VARIG estava em ampla expansão, chegaram os Caravelle que substituíram os Constellation, logo chegou o primeiro Electra, ou seja, foi um período muito importante para a VARIG e para a aviação comercial brasileira como um todo, um período de grandes mudanças.Ao final de 1962 a VARIG já ocupava a posição de maior empresa aérea da América-Latina, e o "seu" Berta com muita visão decidiu que era de a companhia ter sua própria identidade, ele queria literalmente uma renovação visual, algo que mostrasse todo o crescimento e sucesso da VARIG.A solução para o empasse de Berta chegou pelas mãos do artista plástico gaúcho Nelson Jungbluth, na época ele era o principal diretor de arte do departamento de publicidade da Pioneira.A ideia era genial, assim como Berta e o próprio Nelson.Forte, atemporal, universal, a nova marca agradou e muito ao "seu" Berta que rapidamente mandou aplica-la ao    C-47 PP-VBP, que foi a primeira aeronave assim adornada.

          Vocês conseguem imaginar a emoção que deve ter sido quando aquela aeronave saiu do hangar?! Deve ter sido uma emoção indescritível.Ruben Berta ouviu elogios, as reclamações e, como era de costume respondeu que a nova marca seria realmente aquela, "seu" Berta sempre foi decidido, nunca foi o tipo de pessoa que volta atrás com as palavras, e com a nova identidade visual não foi diferente, e ele estava realmente certo, pois a identidade se manteve durante anos, e se mantem até hoje, de uma forma bem modificada, mas a VRG Linhas Aéreas ainda utiliza o azul e ao menos parte da rosa-dos-ventos que agora se tornou laranja.Além de ouvir cuidadosamente as opiniões dos mecânicos, comissários entre outros, Berta ouviu também a opinião dos pilotos que sentiram falta do Ícaro, que segundo os próprios pilotos era o companheiro de voo da VARIG e até aquele momento o símbolo da companhia, os pilotos exigiram a volta do Ícaro, e Ruben Berta, atendeu ao pedido, e fez ainda melhor, mandou colocar o personagem dentro de um campo oval , aplicado bem pertinho dos pilotos, ou seja, um pouco atrás das janelas da cabine de comando.

Programa de TV

          Já imaginou em ver um programa de TV da VARIG?! É um dos meus maiores sonhos e com certeza de todo Variguiano também.Pesquisando sobre a VARIG descobri mais uma notícia super interessante.Acontece que antigamente no canal 5 de Porto Alegre transmitia a TV Piratini, ela funcionou de 1959 até 1980 e durante certo tempo era transmitido o programa "Varig Convida", que era um programa sobre viagens internacionais, já imaginaram ver na televisão um programa da VARIG, é literalmente um sonho.Infelizmente a internet não ajuda muito com informações, pois as mesmas são muito poucos, o que consegui descobri é que o programa era apresentado por Ernani Behs como vemos nas foto ao lado.Vou continuar pesquisando, e qualquer nova notícia, coloco aqui no blog.

Nova Notícia

Com a ajuda do amigo J. Pedroso do blog "Tv Piratini Canal 5 Memórias" consegui vídeos que tem o mesmo formato do "Varig Convida" e é apresentado pelo próprio Ernani Behs, a diferença é que este era exibido na Tv Guaíba e não na Tv Piratini como o da VARIG.

Site da Flex!

          E se o projeto da Flex tivesse funcionado, e hoje estivéssemos vendo 15 daquelas lindas aeronaves pintadas de roxo?! E se a Flex tivesse varias  rotas por este Brasil?! Como seria o site dela?! O Blog Rodrigo Varig responde esta pergunta com exclusividade.Eu estava fazendo pesquisas na internet, e descobri o site do desenvolvedor do site da Flex, e ele contou que já existia um site da Flex prontinho para atender "Web Check-In" e até mesmo vendas pela internet.O site estava pronto esperando apenas a Flex decolar de verdade para poder entrar no ar.Mas como sabemos isso não aconteceu e o site ficou provavelmente perdido entre os arquivos da Flex.Mas agora com exclusividade eu trago a vocês fotos do site da Flex: